Fiat Uno silnik 1372 ccm Zawieszenie, przeniesienie napędu, hamulce: - Sprężyny H&R, amortyzatory utwardzone, na tyle H&R + amorki KONI sport. - Przełożenie główne skrócone - Hamulce przód, zacisk UNO turbo, tarcza ATE+ Mintex racing, tyl szczęki FERODO, płyn dot 5,1 Motul Racing. Wnętrze: - Fotele kubełkowe 2x - Klatka SPARCO podstawowa skręcana. - Kierownica zamszowa SPARCO - Pasy 4 pkt 3" SABELT. - Obrotomierz LUMEN. Silnik i skrzynia: - Głowica planowana. - Lekkie koło zamachowe - Większa przepustnica. - Wałek modzony - Dolot z dużym stożkiem OMP, - Kolektor 4 2 1 - Silnik wyważony. - Wydech fi 45 przelot . Dodatkowo: - Pancerna płyta pod silnik - alu z CC sporting, - Opcjonalnie (dodatkowo) 4 x alu od Uno turbo ze zdjęcia a na nich TOYO R888 na jeden KJS.. - Szpilki na piastach i dystanse. Auto nie jest nowe... jeździ w sporcie od dłuższego czasu... używane głównie do zabawy a nie do jazdy na codzień. Autko w pełni nawiązuje walke z SC, ma bardzo dobry dół i nienaganne hamulce... miejscami wychodzi wiek na lakierze, lecz elementy konstrukcyjne nadwozia były wzmacniane wiec nie powinno być problemów. Świetne auto do nauki.... daje wiecej radości z jazdy niz SC - mam porównanie bo zaczynałem od SC Co jest ogromnym plusem auto jest naprawde tanie w eksploatacji... sprawdź sam za jakie śmieszne ceny możesz kupić części do niego... MOŻLIWA ZAMIANA NA AUTKO CYWILNE, ROZWAŻĘ KAŻDĄ OFERTĘ.Auto do obejrzenia w Poznaniu. cena: do dogadania telefon: ### ### ### e-mail: ojciec24@wp.plWięcej zdjęć prześlę zainteresowanym na meila.Zastrzegam sobie możliwość wcześniejszego zakończenia aukcji, ponieważ autko jest wystawione w innych portalach.