Nowość na rynku polskim: Prostownik mikroprocesorowy, impulsowy do ładowania akumulatorów 12V o prądzie max. 15A.

Prostownik ten wykonany jest w technologii impulsowej (tak jak obecnie zasilacze w komputerach). Głównym elementem jego zamiast dużego ciężkiego transformatora sieciowego, tak jak w innych prostownikach, jest mały impulsowy transformator wysokiej częstotliwości, dzięki czemu cały prostownik jest niedużych wymiarów i mieści się w dużą kieszeń spodni roboczych (drelichów).

UWAGA NA PODRÓBY,
NA RYNKU POJAWIŁY SIĘ PODROBIONE PROSTOWNIKI, O WYGLĄDZIE I OZNACZENIACH IDENTYCZNYCH JAK TE, KTÓRE SPRZEDAJE.
CHARAKTERYZUJĄ SIĘ NISKĄ CENĄ CO JEST ZWIĄZANE Z BRAKIEM CZĘŚCI FUNKCJI, W KTÓRE JEST WYPOSAŻONY ORYGINAŁ , NIE SĄ W STANIE UTRZYMAĆ STABILIZACJI NAPIĘCIA  I PRĄDU ORAZ NIE POSIADAJĄ WSZYSTKICH ZABEZPIECZEŃ.

MOŻNA JE POZNAĆ DOPIERO PO SZCZEGÓŁOWYCH POMIARACH, NIEADWKWATNIE NISKIEJ CENY, ORAZ KIEPSKĄ LAKONICZNĄ INSTRUKCJĄ OBSŁUGI ZAZWYCZAJ JEDNA KARTKA.
ORYGINALNY PRODUKT POSIADA 15 STRONICOWĄ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI ZAWIERAJĄCĄ: SPOSÓB ŁADOWANIA, SCHEMATY POŁĄCZEŃ Z AKUMULATORAMI, ŻARÓWKAMI, RADIOODTWARZACZAMI SAMOCHODOWYMI, OSTRZEŻENIA, UWAGI, ITP.

Wewnętrznie prostownik jest naszpikowany elektroniką, nie jak w przypadku standardowych prostowników zawierających oprócz transformatora diodę prostowniczą i przełącznik.

Wszystkie przewody są z opisanymi na nich normami i są bardzo trwałe, odporne na duże prądy. Obudowa wykonana z alminium dobrze odprowadza ciepło a ponadto wbudowany wentylator załącza się w przypadku zbyt wysokiej temperatury.

Wszystkie procesy ładowania akumulatora są sterowane procesorowo (tak jak nowoczesne ładowarki do telefonów komórkowych).

Najgorszym sposobem ładowania akumulatorów (wszystkich, zarówno samochodowych jak i tych w telefonach komórkowych, aparatach cyfrowych itp.) jest ładowanie stałym prądem przez kilkanaście godzin. Takie ładowanie za każdym razem znacznie skraca żywotność akumulatora.
    Lepszym jest ładowanie stałym prądem i w przerwach rozładowywanie, Taki rodzaj ładownia występuje w samochodach i innych pojazdach silnikowych.
    Natomiast najlepszym jest ładowanie impulsami prądowymi w przerwie, których następuje obciążenie akumulatora. Takie ładowanie działa bardzo pobudzająco na akumulator ponieważ niweluje zjawisko utleniania i zasiarczania się wewnętrznych struktur akumulatora i znacznie wydłuża jego żywotność.

Prostowniki, które sprzedaje posiadają właśnie ten trzeci sposób ładowania akumulatora ponadto nie zawierają żadnych elementów regulacyjnych ponieważ  wbudowany procesor  automatycznie dobiera  parametry  ładowania na podstawie spadku napięcia na zaciskach akumulatora, wystarczy podłączyć pod akumulator prostownik a on samoczynnie dobierze parametry ładowania, po naładowaniu akumulatora automatycznie przejdzie do stanu podtrzymania zapobiegając przeładowaniu akumulatora.
    Ponadto posiada wskaźnik rozładowania akumulatora w postaci 5-ciu diod LED informujących procentowo o stanie naładowania akumulatora i sygnalizację dźwiękową.
    Prostownik odporny jest na zwarcia i przeciążenia, zawiera również zabezpieczenia termiczne. Ze zględu na wbudowany układ sztucznego obciążenia nie należy podłączać nieprawdłowo zacisków do akumulatora tzn. nie pomylić plusa z minusem i na odwrót.
    Posiada układ anty iskrowy w przypadku zwarcia końcówek.

Dodatkową zaletą prostownika jest wbudowany moduł automatycznej regulacji szerokości impulsów prądowych co przydatne jest  przy dużych wahaniach napięć linii energetycznych szczególnie w rejonach wiejskich gdzie napięcie w gnieździe sieciowym może wahać się nawet od 190 do 245 Volt w zależności czy sąsiad uruchomi śrutownik czy tp. urządzenie. Zwykły prostownik w takich sytuacjach najczęściej przeładowuje akumulator zbyt wysokim prądem, ponieważ rolnik nastawi odpowidni prąd ładowania na noc i pojdzie spać. W nocy napięcie wzrośnie do 245V ponieważ sąsiad zrobi śrutę i odłączy silnik, nastąpi wzrost napięcia i prąd ładowania znacznie przekraczając prąd znamianowy, po kilku takich sytuacjach akumulatorek może posłużyć jedynie za "przycisk do obrusu".

Posiadam też prostowniki z prądem ładowania 30A za 250zł oraz 40A za 290zł. Prostowniki polecane szczególnie właścicielom samochodów ciężarowych i maszyn rolniczych. W przypadku pojazdów z dwoma akumulatorami 6Volt np. ciągnik C-330 należy akumulatory podłączyć szeregowo i ładować dwa na raz.

Prostowniki mogą pracować jako wysokoprądowe źródła napięcia 12V (dokładnie m.w.14V). Na zdjęciu nr 5 jest pokazana podłączona żarówka halogenowa samochodowa 12V/100Watt.
Innych użądzeń typu CB-Radio, booster, itp. nie podłaczałem i nie jestem w stanie określić jak będzie wyglądała ich wspólna współpraca.

Prostownikiem nie można ładować pojedynczo akumulatorów 6V, muszą to być dwa akumulatory podłączone szeregowo.

Ładuje wszystkie typy akumulatorów (żelowe,  kwasowe, itp.)
Prąd ładowania od: 0,5A do 15A -ustawiany automatycznie

Zaleca się ładowanie akumulatorów o pojemnościach od 5Ah do 150Ah lub do 300Ah w przypadku prostownika za 250zł lub 400Ah dla prostownika za 290zł

Prostowniki są nowe, nieużywane z 12 miesięczną gwarancją.
Istnieje możliwość zwrotu prostownika w ciągu 7-dni w przypadku, gdy nie spełni  on  oczekiwań nabywcy, ale wiąże  to  się  z  opłatą 20zł , którą muszę  uiścić  dystrybutorowi za zwrot towaru.

Koszt wysyłki: 7zł -przy przelewie oraz 14zł za pobraniem, priorytet +1zł.

Zdjęcie 1: Wygląd sprzedawanego prostownika.
Zdjęcie 2: Widok z boku
Zdjęcie 3: Widok tylniej ścianki z wentylatorem
Zdjęcie 4: Prostownik podłaczony do sieci bez obciązęnia
Zdjęcie 5: Prostownik podłaczony do sieci z obciązeniem w postaci żarówki
Zdjęcie 6: Instrukcja obsługi (15stron)

Kopiowanie materiałów zawartych na tej stronie zabronione!!!