|
Elektroniczne moduły zapłonowe
|
|
Przeznacznie:
|
pojazdy z instalacją z minusem na masie
|
|
Napięcie zasilania:
|
6V / 12V "-" na masie
|
|
Rodzaj nadajnika:
|
mechaniczny przerywacz lub bezstykowy
|
|
Tranzystor sterujący:
|
Bipolarny / IGBT / Mosfet
|
|
Obciążenie:
|
R 2 - 5 Om L 8 mH
|
|
Napięcie po stronie wtórnej cewki:
|
powyżej 15kV
|
|
Przedmiotem aukcji jest elektroniczny moduł zapłonowy przeznaczony do pojazdów z instalacją 6V lub 12V minus na masie.
Moduł sterowany jest przez mechaniczny przerywacz.
Układ elektronicznego modułu zapłonowego jest urządzeniem zastępującym mechaniczny system bezpośredniego sterowania cewką zapłonową na system sterowaniem przez elektronikę. Istnieje
kilka sposobów sterowania takiego układu:
- poprzez mechaniczny przerywacz wpinając pomiędzy przerywacz a cewkę WN moduł, nie potrzeba stosowania wtedy kondensatora, zmniejsza się zużycie styków przerywacza - poprzez układ
bezstykowy - czujniki optyczne lub hallotronowe (nadajnik typu A lub B motocykla MZ), wersje modułów współpracujących z tymi układami dostępne na życzenie.
Stosowanie elektronicznego modułu zapłonowego ma istotny wpływ na kulturę pracy silnika oraz komfort jego eksploatacji. Gwarantuje stałość wyładowania iskrowego na świecy. W
połączeniu z nadajnikiem bezstykowym zyskuje dodatkowo na niezawodności i bezobsługowości. Dioda LED zamontowana w urządzeniu ułatwia ustawienie zapłonu, dioda świeci kiedy przez
cewkę WN przepływa prąd a gaśnie w momencie kiedy powinno nastąpić wyładowanie iskrowe.
Moduł zalany jest specjalną masą w celu ochrony przed wilgocią, wstrząsami oraz w celu lepszej wymiany ciepła. Przewody zostały przepuszczone w koszulkach pvc – odporne na oleje i
wyższą temperaturę. Długość przewodów można dobrać indywidualnie w zależności od potrzeb. Końcówki zostały profesjonalnie zaciśnięte oraz dodatkowo zabezpieczone koszulką
termokurczliwą. Kolory przewodów zostały tak dobrane aby montaż być prosty i przyjemny. Elementem bezpośrednio sterującym cewką WN jest specjalny tranzystor przeznaczony do układów
zapłonowych, gwarantuje to najwyższą jakość wykonania urządzenia. O solidności moich urządzeń świadczą moje komentarze oraz opinie użytkowników, które można przeczytać na forach
internetowych o tematyce motocyklowej. Montaż urządzenia jest stosunkowy prosty, wystarczy zdjąć kondensator(y) i wpiąć odpowiednio moduł pod instalację zapłonową, dla nadajnika
elektronicznego wystarczy podłączyć urządzenie pod nadajnik. W motocyklu trzeba znaleźć też trochę miejsca dla modułu, posiada on uchwyty pod śruby mocujące. Schemat podłączenia jest
dostarczany w postaci elektronicznej po zakupie.
Wysyłka jest realizowana za pomocą poczty polskiej zgodnie z jej aktualnym cennikiem, po wcześniejszym ustaleniu wysyłka może być zrealizowana w inny sposób.
Po zalicytowaniu proszę o informację o wybranej formie wysyłki i płatności oraz o wersji urządzenia, paczki staram się wysyłać w miarę szybko jednak czasem może to trwać nawet 7 dni.
Jeżeli układ ma być pod mechaniczny przerywacz proszę określić długości przewodów oraz sposób zakończenia przewodów tzn. jaki rodzaj konektorów ma zostać zamontowany. Na innych moich
aukcjach znajdziesz układy do inny pojazdów, sprawdź koniecznie. Jeżeli masz jakieś pytania lub wątpliwości proszę śmiało pytaj.
Przedstawione zdjęcia mają charakter poglądowy gdyż sprzedawany przedmiot może różnić się nie znacznie. Na życzenie mogę wykonać też nie typowe układy np. w innej obudowie, pod
określoną cewkę zapłonową, z odcięciem czasowym, z ograniczeniem prądowym, dla instalacji z plusem na masie.