Dane kontaktowe - otwórz formularz odblokowania.
Numer użytkownika (1)
|
WITAM WSZYSTKICH NA MOJEJ AUKCJI !!! Przedmiotem aukcji jest grubościomierz lakieru GL-1. PROMOCJA - WYSYŁKA PRIORYTETOWA PRZY PRZEDPŁACIE GRATIS !!! Grubościomierz lakieru GL-1 jest nowoczesnym urządzeniem (opartym na procesorze firmy Atmel®). Nadaje się do pomiaru grubości lakieru na blachach stalowych. Wyposażony jest w podświetlany wyświetlacz LCD, dwie linie po osiem znaków. Zasilanie urządzenia odbywa się z baterii alkaicznej 9V lub akumulatorka. Dzięki niemu możemy m.in. sprawdzić podczas kupowania używanego samochodu czy blacha była ponownie malowana lub szpachlowana. Wynik pomiaru przedstawiony zostaje na wyświetlaczu w jednostach "mm" z dokładnością 1µm (0.001mm). Urządzenie doskonale sprawdza się - do wykrycia kolejnej warstwy lakieru czy szpachli wystarczy dokładność pomiaru 100µm (0.1mm). Maksymalna grubość pomiaru wynosi ok. 1,1mm. Wyświetlacz jest podświetlany po naciśnieciu i przytrzymaniu przycisku.
Specyfikacja:
- rodzaj blachy: stal; - maksymalna grubość lakieru (odległość od blachy): 1,100mm; - dokładność pomiaru przedstawiona na wyświetlaczu: 0.001mm; - błąd pomiarowy: +/-10µm; - zasilanie: bateria alkaiczna 9V (JEST ZAŁĄCZONA W KOMPLECIE); - podświetlanie: TAK (za pomocą przycisku);
Po włączeniu urządzenia, na wyświetlaczu pojawi się w pierwszej linii „--„ natomiast w drugiej „-----mm”. Oznacza to, że urządzenie oddalone jest od blachy lub wykryto szpachle
lub grubość lakieru przekracza 1,1[mm]. Aby dokonać pomiaru, należy okrągły czujnik przyłożyć płasko do blachy. Na wyświetlaczu pojawi się w pierwszej linii „Fe” co oznacza pomiar na blasze
stalowej, w drugiej linii pojawi się wartość grubości lakieru np. „0.250mm”, co oznacza, że grubość lakieru w tym miejscu wynosi 0,25[mm] lub inaczej 250[µm]. Oryginalna grubość lakieru w
samochodach wynosi od 100 do 300[µm]. Do wykrycia kolejnej warstwy lakieru wystarcza dokładność 0,1[mm] czyli 100[µm].
Zapraszamy na naszą firmową stronę: WWW.PRODIG-TECH.PL
Do urządzenia dołączona jest instrukcja, gwarancja i paragon lub rachunek.
Poniżej zostały przedstawione fotografie urządzenia oraz przykład pomiaru zrobiony na aucie po wypadku. Zachęcam do zakupu ! Poniżej, po lewej stronie pomiar wykonany nad prawym, tylnym nadkolem (oryginalne malowanie), wynik 236um. Po prawej stronie pomiar wykonany nad lewym, tylnym nadkolem (malowanie po wypadku), wynik 536um. Różnica wynosi 200um (0,2mm). Od razu widać, że auto w tym miejscu jest malowane ! ![]() ZAPRASZAM DO AUKCJI I POZDRAWIAM !!! Przykładowe opinie kupujących:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Powyższy cytat pochodzi ze strony: http://allegro.pl/item144730146.html