Witam.Do napędu minibusu TAZ Neretva wykorzystywano 3,6-litrowy 4-cylindrowy silnik Diesla Avia 712.18 o mocy 61 kW (83 KM) przy 3000 obr./min. Osiągał on maksymalny moment obrotowy 312 Nm przy 1800 obr./min. Napęd przenoszony był na koła poprzez 5-bięgową skrzynię manualną Praga 5P20. TAZ Neretva był oferowany również jako pojazd użytkowy. Pozbawiano je części foteli a w miejsce bocznych szyb wstawiano blachę. Tworzono również wersje specjalne tego samochodu, m.in. prototypy karetek, które można było spotkać jeszcze w latach 90. na ulicach Pragi. wydaje mi się ze to ten model, stan jak na foto , wymaga kapitalnego remontu, jest kompletny , autobus dojechał do mniejsca gdzie stoi o własnych siłach 7 lat temu od tamtej pory robi za składzik, autobus posiada orginalny silnik , niestety brak dokumentów,.NIESTETY DOKŁADNEJ DATY PRODUKCJI NIE ZNAMwiecej informacji pod tel. ### ### ###