Motocykl jak na zdjęciach. Eksploatowany cały czas, więc posiada ważne badania techniczne i OC. Delikatnie 'dłubnięty' i dopieszczony mechanicznie + dodatki (stąd cena - zapoznaj się z cennikiem serwisu dla Ducati). Karbonowy tylny błotnik, szeroka kiera, pług, wyszywane siedzenie, kompletne sprzegło Barnett'a + karbonowa osłonka. Kilka nowych części jak i kilka części w zapasie: uszczelki, linki, przełączniki, pompa oleju, klocki Brembo na przód, coś tam się jeszcze znajdzie... Ekstra zestaw dla tunerów: komplet nadwymiarowych dysz, iglic i wycięty airbox z filtrem K&N. Jest też komplet polerowanych wydechów Sil Motor z górnym prowadzeniem (opcja zamiast sakw Ducati Performance widocznych na zdjęciach). Motocykl pewny, w pełni sprawny, bez inwestycji. Faktyczny przebieg nie jest mi znany. Wymieniałem licznik (był w milach - motocykl od kumpla z Anglii). Ja nawinąłem w tym sezonie około 6000km. Posiadam papierowe zdjęcia z prac przy motocyklu robionych przez poprzedniego właściciela (jeszcze przed moim kumplem). Przed nowym sezonem wypadałoby wymienić olej (raczej oczywista kwestia) z filtrem, oraz akumulator (jest, ale już w nie najlepszej kondycji). Łańcuch i opony w porządku.

Możliwa zamiana na inny ciekawy motocykl (preferowane japończyki przed 1989r), bądź samochód z napędem 4x4 (nie Opel, Sangjong czy inne Musso). Mile widziany Cherokee 4.0 po '90 z reduktorem 242.

Zachęcam do obejrzenia.
Telefon kontaktowy: ### ### ###.
Inne zdjęcia bądź filmiki na życzenie.
Link do filmu z pierwszego dnia u mnie w garażu: Monster 900 filmik