Witam

 

To mój pierwszy motocykl i dla tych, co nie znają tego typu – świetna , uniwersalna maszyna dla początkujących:

• zwrotny do miasta

• pojemny turystyk – wygodna kanapa i pozycja za kierownicą, zintegrowane kufry, sporo przydatnych owiewek.

• Kapitalny silnik – 650 ccm widlasty, fajnie brzmi, ciągnie równo od małych obrotów, pali mniej niż 5 litrów na setkę. Podobno jeden z najlepszych silników hondy, bardzo trwały.

• napęd wałem nie łańcuchem, czyli bezobsługowy i czysty.

 

EXTRA DODATKI:

• grzane manetki

• akcesoryjna, dorabiana kanapa – widać na zdjęciach

• dodatkowe owiewki hondy na stopy i ręce

• podwyższenie kierownicy

• akcesoryjna szyba PUIG – najwyższa jaką znalazłem.. nie dostawałem wiatru na twarz mimo 191 cm wzrostu.. (do tego w komplecie normalna szyba, niska koloru miodowego)

• EXTRA RZADKOŚĆ – dodatkowe, powiększone pokrywy kufrów w kolorze motocykla. To już na konkretny wyjazd, można sporo zapakować.

 

Nie jestem handlarzem. W październiku zmieniłem świece oraz filtr powietrza, na nowy sezon wystarczy wymienić olej i filtr oleju.

Regulację zaworów i gaźników robiłem 6000 km temu – od razu po zakupie. Czyli jeszcze jeden sezon spokojnie można tego nie robić. Wymieniłem też wtedy płyn chłodniczy oraz olej w wale napędowym, a to się robi raz na kilka lat.

Opony Pilot Road2 , świeże, głęboki bieżnik, kupił je niedługo przed sprzedażą poprzedni właściciel. Mają bardzo dobre opinie na rozmaitych forach.

 

Moto kupiłem na wiosnę 2010, ale przez cały rok stał , przeprowadzany tylko z garażu do garażu, bo nie zdałem egzaminu na prawo jazdy a potem miałem inne sprawy na głowie. Zacząłem jeździć dopiero wiosną w tym roku , kiedy znów podchodziłem do egzaminu.. skutecznie!

 

Jest komplet oryginalnych narzędzi (bardzo przydatne przy świecach).

 

Generalnie jest to świetna maszyna dla zaczynającego motocyklisty – a mój egzemplarz to dobrze doposażony komplet na jazdę co dzień oraz dłuższe wyjazdy.

Ma jednak wady – poprzedni właściciel położył ją na prawym boku – porysowany jest chrom na tłumiku oraz są rysy na klapie prawego kufra (widać na zdjęciach).

 

Kolor wydaje się być czarny, ale to dość rzadki lakier hondy, będący głęboko śliwkowym-wiśniowym. W słońcu wygląda ciekawie, przy gorszym oświetleniu – czarno.

Uwaga – nie sprzedaję płyty pod kufer centralny, która jeszcze jest widoczna na zdjęciach.

Płytę otrzymuje się z każdym kupowanym kufrem, więc ta nikomu nie będzie potrzebna.

 

Przegląd do 18 kwietnia 2012 roku.

Zdjęcia wysokiej jakości mogę przesłać na mejla, na pytania też chętnie odpowiem mejlowo, zapraszam do obejrzenia w Warszawie na Woli - stoi  w garażu , można oglądać, jest światło i  trochę miejsca.

cena oczywiście do negocjacji, zanim wciśniesz "kup teraz" - nawiąż ze mną kontakt

 

Daniel

 

 

tel

### ### ###

### ## ## ##

 

Pozdrawiam