|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Witam Serdecznie !!!
Przedmiotem sprzedaży jest Opel Astra F z 1998r. hatchback w kolorze beżowym. Miałem go wystawić na sprzedaż
w sobotę 16 kwietnia, tego dnia robiłem zdjęcia, jednak jakoś pech chciał, że wtedy straciłem wszystkie światła
oprócz stopu, wstecznego i kierunków. Samochód chyba nie chce od nas odejść. Jechałem wtedy akurat na myjnię,
skręcałem w lewo i tu przy skręcaniu w lewo z włączonym kierunkowskazem powinno później odbić kierunki, a tu
usłyszałem jakieś chrupnięcie tak jakby z przełacznika zespolonego i po światłach. Pomyślałem, więc że to ten
przełącznik, ponieważ niecały miesiąc temu był problem ze światłami mijania, więc kupiłem i wymieniłem ten
zespolony. Światła wróciły, ale przy właczonych kierunkach i wyłaczaniu kierunków przez kierownicę coś tak
chrupało, w oryginalmym przełączniku tego nie było. No cóż, przełącznik zareklamowałem, ale musiałem jakoś
jeździć, więc kupiłem drugi, ale już droższy. Kierunki przełączał lepiej, ale co z tego jak świateł dalej nie
było. Bezpieczniki wszystkie dobre, po poczytaniu trochę w internecie kupiłem też wyłącznik świateł. Nic to
jednak nie zmieniło. Nie dałem rady od poniedziałku nic więcej zrobić, a w planie jest sprzedaż samochodu, więc
nie pozostaje mi nic innego jak wystawić go po prostu bez świateł. Nie mam schematów, nie mam czasu i siły teraz
na jakieś rozbieranie auta, chciałem dobrze, dołożym trochę na te 2 części a tu nic. Jak się ktoś zna to pewnie
to będzie jakaś zwykła rzecz, ja powiem szczerze, nie wiem. Teraz to co miało się znaleźć bez tego tego tekstu
powyżej, a szkoda. Samochód kupiony w salonie w Warszawie, pierwsza rejestracja w kwietniu 1998r., silnik
1.4 44kW czyli 60KM oryginalnie, ale po warunkach jezdnych auta, nikt by nie powiedział, że ma tylko 60KM, nie
ma katalizatora tylko strumienicę, ma lekko zmodyfikowany dolot powietrza, miał mieć wsadzony filtr stożkowy
w obudowie, ale ze względu na koszty została oryginalna puszka i zwykły filtr powietrza. Rok temu w kwietniu
miał wymieniane przednie tarcze hamulcowe i klocki firmy Brembo, czyszczone tylne bębny, wymieniany płyn hamulcowy,
wymieniany jak co roku olej Mobil 1 5W50 wraz z filtrem, w czerwcu 2010r. przed wyprawą nad morze był wymieniany
rozrząd, filtr kabiny zmieniany był w lutym tego roku. Akumulator też zmieniany na nowy w zimę 2009/2010.
Stan wnętrza bardzo dobry, wygodne fotele, jeździ się bardzo fajnie. Na koroserii widoczne z obu stron pojedyncze
rysy, oraz lekkie ślady korozji. Sprzegło od nowości nie zmieniane, pracuje bez zastrzeżeń, nie zauważyłem różnicy
od nowości może z przyzwyczajenia. Tak samo skrzynia biegów. Samochód nie męczony, omijnane dziury na drodze nie tak
jak w służbowych u mnie w pracy, ale to zależy jak się jeździ. Sprzedaję bez radia mp3 i bez fotelika dla dziecka.
Polecam obejżeć auto, zerknąć pod maskę, popatrzeć na stan karoserii, itp.
                    
Uwaga !!!
Tak jak napisałem powyżej polecam uprzednio obejżeć auto.
Telefon do mnie: +## ### ### ###
Zapraszam !!!
|
|
|
|
|
|
Wyszukiwanie...
Numer komórkowy (1)
Numer użytkownika (1)
